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如今我國經(jīng)濟(jì)不時提升，人民生活水平也逐漸提高。轎車也逐漸成為日常出行的代步東西，不過隨著轎車數(shù)量的增加，城市交通的壓力也面臨著很大的壓力、例如在哪停車等問題!據(jù)有查詢，為了緩解停車難問題，各地都在方案新增少量停車泊位，別的車牌識別系統(tǒng)也將會運(yùn)用到車輛操持中。車牌識別系統(tǒng)有如下特出的幾個方面。
一：停車場完成聯(lián)網(wǎng)同享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建立才智停車物聯(lián)網(wǎng)渠道，完成停車誘導(dǎo)、車位預(yù)訂、電子自助付費(fèi)、疾速出入等功用。
二：停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ圀w系疾速普及，如今在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場假設(shè)沒有引導(dǎo)和尋車體系而靠人員引導(dǎo)的話，對操持人員和客戶都是一個災(zāi)害。
車牌識別系統(tǒng)
三：無人化效力逐漸普及，由于我國的休息力本錢疾速上升，曩昔靠人海戰(zhàn)術(shù)操持停車場的方法越來越不行了，參照國外的展開閱歷，停車場的自動化水平將越來越高，操持人員逐漸增添，直至完成無人化效力。
四：手機(jī)完成車位預(yù)訂、付出、尋車等功用，智能手機(jī)和挪動互聯(lián)網(wǎng)這兩年疾速普及，挪動互聯(lián)網(wǎng)用戶現(xiàn)已超越了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，運(yùn)用手機(jī)訂餐、購置電影票、下載優(yōu)惠券、結(jié)交等現(xiàn)已普及，所以停車場中的這些運(yùn)用將疾速普及。
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